建筑施工資質(zhì)大改，關(guān)乎所有建筑企業(yè)的利益。其中比較明顯的是人員的重新洗牌，今天安徽萬(wàn)業(yè)資質(zhì)代辦公司就來(lái)和大家共同看看建筑資質(zhì)改革給建造師、工程師，職稱人員等帶來(lái)了哪些影響，而哪些注冊(cè)證書(shū)的市場(chǎng)價(jià)值會(huì)大不如前，下跌到新的高度。我們先來(lái)看下這次資質(zhì)改革的內(nèi)容：

 

 

施工特級(jí)資質(zhì)改為綜合資質(zhì)，不分等級(jí)，可以承擔(dān)各類(lèi)別各等級(jí)工程施工總承包，還有項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)。可算是一證走天下，需擁有兩項(xiàng)甲級(jí)總承包資質(zhì)才可申請(qǐng)，一級(jí)建造師需要50人， 主要考核的還是業(yè)績(jī)，這就鼓勵(lì)企業(yè)努力拓展大型項(xiàng)目提高自己，同時(shí)比起其他資質(zhì)（施工總承包及專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)承包范圍未提及項(xiàng)目管理）多個(gè)項(xiàng)目管理功能，意味著能收EPC項(xiàng)目，也是近年來(lái)國(guó)家推廣的工程總承包模式！！！業(yè)務(wù)范圍大幅拓寬！

 

施工總承包序列設(shè)有13個(gè)類(lèi)別，分別是：建筑工程、公路工程、鐵路工程、港口與航道工程、水利水電工程、電力工程、礦山工程、冶金工程、 石油化工工程、市政公用工程、通信工程、機(jī)電工程、民航工程。較14版資質(zhì)12個(gè)類(lèi)別多一個(gè)民航工程。原施工總承包三個(gè)等級(jí)，現(xiàn)只設(shè)甲、乙兩個(gè)等級(jí)，建造師由原來(lái)最低三級(jí)需要5人（公路原是8人，鐵路原是3人，水利原是8人，冶金原是7人）改為甲級(jí)需10個(gè)專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師，乙級(jí)資質(zhì)需要五個(gè)建造師即可（另外公路專(zhuān)業(yè)和水利專(zhuān)業(yè)是8個(gè)，鐵路是3個(gè)，冶金是機(jī)電和礦業(yè)共7人其中機(jī)電5人以上），只是鐵路、港航和港航是一級(jí)建造師（簡(jiǎn)單了解，這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有二級(jí)），通信乙級(jí)資質(zhì)無(wú)需建造師，中級(jí)職稱人數(shù)和持崗位證書(shū)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)工人未做要求。乙級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的項(xiàng)目范圍為原二級(jí)資質(zhì)范圍。

 

施工專(zhuān)業(yè)承包序列設(shè)有18個(gè)類(lèi)別，分別是：地基基礎(chǔ)、起重設(shè)備安裝、預(yù)拌混凝土、建筑機(jī)電、消防設(shè)施、防水防腐保溫、橋梁工程、隧道工程、模板腳手架、建筑裝修裝飾、古建筑工程、公路工程類(lèi)、鐵路電務(wù)電氣化工程、港口與航道、水利水電、輸變電工程、核工程、通 用專(zhuān)業(yè)。比14資質(zhì)36個(gè)類(lèi)別減少一半，等級(jí)由原來(lái)三個(gè)等級(jí)改革成甲、乙兩個(gè)等級(jí)（與改革框架不一致，改革框架是專(zhuān)業(yè)承包不分等級(jí)），建造師需求由原來(lái)3個(gè)（部分需要4個(gè)）變成甲級(jí)資質(zhì)需要5名一建，乙級(jí)資質(zhì)需要3名建造師（不分等級(jí)），其中起重、預(yù)拌、防水防腐和模板腳手架四個(gè)專(zhuān)業(yè)不需要建造師，只是技術(shù)負(fù)責(zé)人必須是注冊(cè)建造師；機(jī)電專(zhuān)業(yè)甲級(jí)需要機(jī)電、通信及市政三專(zhuān)業(yè)共五人以上，乙級(jí)也是三個(gè)專(zhuān)業(yè)3人以上（看來(lái)市政專(zhuān)業(yè)很吃香）；橋梁專(zhuān)業(yè)甲級(jí)需要市政、公路及鐵路三專(zhuān)業(yè)一建共五人以上，乙級(jí)也是三個(gè)專(zhuān)業(yè)建造師3人以上（看來(lái)市政專(zhuān)業(yè)很吃香）；隧道專(zhuān)業(yè)甲級(jí)需要公路、鐵路、市政、水利及礦業(yè)五專(zhuān)業(yè)一建共五人以上，乙級(jí)也是五個(gè)專(zhuān)業(yè)建造師3人以上（這個(gè)資質(zhì)湊人不容易啊，專(zhuān)業(yè)要求這么多）；鐵路電務(wù)指明是鐵路、通信、機(jī)電三個(gè)專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師五人以上，乙級(jí)是三個(gè)專(zhuān)業(yè)3人以上；水利是水利、機(jī)電兩個(gè)專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師五人以上，乙級(jí)是兩個(gè)專(zhuān)業(yè)3人以上；分包資質(zhì)很多需要多個(gè)專(zhuān)業(yè)的建造師，可見(jiàn)多專(zhuān)業(yè)的建造師未來(lái)肯定很吃香；中級(jí)職稱需求和崗位證管理人員和技術(shù)工人沒(méi)做要求，乙級(jí)承擔(dān)項(xiàng)目范圍為原二級(jí)范圍,升級(jí)主要考核業(yè)績(jī)和增值稅。

 

專(zhuān)業(yè)作業(yè)資質(zhì)不分等級(jí)，實(shí)行備案制。具有公司法人《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》且擬從事專(zhuān)業(yè)作業(yè)的企業(yè)可在完成企業(yè)信息備案后，即可取得專(zhuān)業(yè)作業(yè)資質(zhì)。

 

企業(yè)主要人員應(yīng)滿足60周歲及以下且由企業(yè)為其繳納社會(huì)保險(xiǎn)的要求。就是說(shuō)退休后不能做資質(zhì)使用，只能做項(xiàng)目，建造師執(zhí)業(yè)可以到65歲，說(shuō)好的延遲退休呢，說(shuō)好的在公司白頭干到老呢？

 

企業(yè)主要人員在兩家及以上企業(yè)受聘或注冊(cè)的，不作為資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求的有效人員考核，這就要求主要人員社保唯一。

 

企業(yè)申請(qǐng)某一類(lèi)別資質(zhì)，企業(yè)主要人員中每類(lèi)人員數(shù)量、專(zhuān)業(yè)均應(yīng)滿足《標(biāo) 準(zhǔn)》要求。一個(gè)人同時(shí)具有注冊(cè)證書(shū)、技術(shù)職稱中兩個(gè)及以上的，只能作為一人考核；一個(gè)人同時(shí)擁有注冊(cè)證書(shū)和技術(shù)職稱的，可同時(shí)作為注冊(cè)人員和技術(shù)職稱人員考核。

 

企業(yè)申請(qǐng)多個(gè)類(lèi)別資質(zhì)，主要人員中每類(lèi)人員數(shù)量、專(zhuān)業(yè)等應(yīng)分別滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，每類(lèi)人員數(shù)量不累加考核。如企業(yè)同時(shí)申請(qǐng)建筑工程施工總承包乙級(jí)資質(zhì)和地基基礎(chǔ)工程專(zhuān)業(yè)承包乙級(jí)資質(zhì)，只需申報(bào)5名建筑工程專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師即 可分別滿足2個(gè)類(lèi)別的注冊(cè)人員指標(biāo)要求；企業(yè)同時(shí)申請(qǐng)建筑工程和公路工程施工總承包甲級(jí)資質(zhì)，擁有5名同時(shí)具有建筑工程和公路工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師，再有5名建筑工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師和5名公路工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師 即可滿足要求。未來(lái)多類(lèi)別資質(zhì)需要的主要人員人數(shù)的降低，企業(yè)申請(qǐng)多資質(zhì)將迎來(lái)井噴。