中國鐵建二屆四次職代會暨2019年工作會提出打造“品質鐵建”的戰略部署，指出“轉型升級是建設‘品質鐵建’的客觀選擇”，為中國鐵建電氣化局的發展指明了方向。中國鐵建電氣化局深刻領會中國鐵建的戰略思想和戰略部署，結合自身實際，把打造“品質鐵建”的具體要求貫徹到企業改革發展的全過程、各方面，加快轉型升級，突破發展瓶頸，致力打造“品質電氣化局”。
加強科技創新，助推轉型升級。中國鐵建電氣化局實施創新驅動戰略，加快推進智能建造進程。中國鐵建電氣化局成立了領導小組、項目推進小組和各專業實施小組，落實好總工程師技術負責制，形成集團公司、工程項目和各專業小組三級聯動格局。全面深化京雄高鐵在智能建造、智能裝備、智能運營等方面關鍵技術的研究和應用，重點完成鐵路“四電”BIM+GIS的信息融合技術、基于BIM的鐵路“四電”數字化加工集成應用技術、電務大數據智能運維平臺應用等一批科技創新研發項目，逐步構建鐵路工程建設全生命周期管控模式，推進智能高鐵技術實現新突破。加大新技術應用實施力度，不斷建設工程質量優、科技含量高、施工速度快、經濟效益和社會效益好的樣板工程。
狠抓人才建設，支撐轉型升級。中國鐵建電氣化局大力實施人才培訓工程，即“領導力提升”“工程管理能力提升”“資本運作能力提升”“海外管理能力提升”“行業專家隊伍建設、技能型隊伍建設”6大培訓工程，把培訓作為能力提升的重要路徑。制定與企業發展相匹配的人才規劃，既要定崗位、定職責、定編制，控制職工總量，又要加強人才培養和結構優化，特別是要抓好年輕干部和海外人才的培養，形成專業互補、年齡互補、梯隊合理、目標一致的人才結構。建立項目經理、專業技術人員分類考核、分類管理、分別定級制度，根據能力與業績，分別給予不同的薪酬激勵。
落實“三轉”要求，實現轉型升級。積極轉產，中國鐵建電氣化局要向“四電”集成商、投資商和運營服務商方向發展。按照中國鐵建對中國鐵建電氣化局“最強軀體”的定位，圍繞“改革創新、卓越運營”布局謀篇，實現全產業鏈、全價值鏈發展。全面推進高鐵集成、地鐵集成、公路集成、新能源集成技術，發揮集成優勢，實施跨界創新。要在鐵路“四電”設計咨詢板塊向技術創新的引領者、市場開發的先行者、技術服務的支持者方向發展，積極拓展勘察設計、咨詢、監理、檢測等新業態，不斷拓寬市場，提升經營規模。積極轉商，中國鐵建電氣化局貫徹落實中國鐵建“四者定位”，與各級政府開展多層次、多渠道、多模式合作。積極參與中國鐵建牽頭組織的城市地鐵BT項目，實行“四電”業務總承包，用資本經營拉動地鐵項目的生產經營。以昆明、成都地鐵市場的成功經驗為先導，積極進行城市軌道交通多層次合作的深度探索。積極轉場，中國鐵建電氣化局將加大在高速公路、風電、智慧城市及智慧城鎮、綜合管廊、改革示范區、產業園區、新農村建設、農電網改造等新興市場的開發力度，培育新的經濟增長點。以港珠澳大橋交通工程的品牌效應為契機，努力開拓在大橋、跨海、長橋等高速公路系統集成領域的市場份額。緊跟國家“一帶一路”倡議，大力落實中國鐵建“海外優先”戰略，在鞏固非洲市場的基礎上，站穩東歐鐵路市場，同步拓展鐵路“四電”、通信監控、特高壓供電、農電改造等領域，不斷加大海外經營力度，力爭實現海外市場新突破。
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