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5月10日凌晨，隨著荊門西站牽引變電所合閘按鈕的閉合，標志著新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段（以下簡稱：滬渝蓉高鐵武宜段）接觸網一次送電成功，全線供電線路、接觸網及相關設備均帶電運行，從而為后續熱滑及聯調聯試提供了動力保障。

據了解，此次送電過程覆蓋了滬渝蓉高鐵武宜段的所有關鍵設施，包括3座牽引變電所、4座分區所、7座AT所及正線188公里的接觸網，且送電過程流暢，各項技術參數均達到設計要求和施工規范，確保了后續工作的順利進行。

為確保接觸網一次送電成功，項目部編制了詳盡的牽引供電工程受電啟動方案，明確送電范圍、步驟、安全技術措施及應急搶修預案，嚴格按照方案規范流程對沿線供電設施逐一調試，對全線接觸網進行外部環境檢查、絕緣導通試驗和所亭設備檢查，確保全線牽引供電設施按期達到送電要求。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，滬渝蓉高鐵武宜段建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌的時空距離，對服務支撐長江經濟帶高質量發展和湖北加快建成中部崛起重要戰略支點等方面具有重要意義。